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实施供热计量的变流量系统，处于动态的变流量运行状态。为解决变流量供热系统中水力失调、冷热不均等问题，提高管理运行水平，改善供热效果，计算机监控系统应用得越来越多，电动调节阀作为重要的调节手段，在热力站得到广泛的应用。热力站一次侧的电动调节阀由现场或远程监控系统控制，调节换热器一次侧的流量，进而改变提供给热用户的供热量。但在实际运行中，电动调节阀常出现运行效果不理想，甚至无法进行正常调节、调节阀损坏过快。其原因是多方面的，其中一个重要的原因就是电动调节阀的设计选型不当。由于热力站距离热源的远近不同，系统提供的资用压头不同、压力变化范围大，影响电动调节阀正常运行，所以工程应用中常采用串联手动调节阀或压差控制阀的方式来保证电动调节阀的工作压降，保证其调节性能。电动调节阀的设计选型很重要，直接影响系统调节效果的好坏。本文主要对变流量供热系统中热力站一次侧电动调节阀的设计选型进行探讨。2.电动调节阀的技术参数电动调节阀由阀体和执行机构两部分组成。执行机构根据控制器的信号改变阀门的开度对流量进行调节，实现换热器换热量的调节控制。电动调节阀设计选型时涉及的技术参数主要有阀门口径、流通能力。邳州市阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.上海黄铜截止阀订购

查看选型样本中的允许压差、允许温度并选择阀型；根据选型样本选择与阀体匹配的执行机构，并满足关闭压差要求，确定控制信号类型。工程实例例1，某热力站一次侧供回水压差为120kPa，流量为，二次侧流量为120m3/h。采用板式换热器，设计压降为50kPa，过滤器压降为20kPa。电动调节阀的设计选型过程如量为；取调节阀的选型压降为50kPa；调节阀全关时的压降为120kPa；计算所需Kv值为；取10%的安全系数，Kv=；查选型样本（以Samson3214型为例，下同），选取Kvs为32，调节阀口径为DN50；调节阀全开时压降为，实际阀权度为。查选型样本允许压差超过10bar，选5824型执行机构。4.热力站资用压头过大时电动调节阀的设计选型由于一次网存在沿程阻力和局部阻力，水压图为近似喇叭口状的曲线，在热源近端的供热管网提供的资用压头大，在热源远端的供热管网提供的资用压头小。以至于近端热力站的调节阀阀权度往往过小（小于～），常导致调节阀即使工作在很小的开度下仍然出现超流量的情况，使得调节阀的调节性能很差。例2，某热力站一次侧供回水压差为380kPa，流量69m3/h，二次侧供回水流量为179m3/h，采用两台板式换热器，设计压降为50kPa，过滤器压降为20kPa。上海黄铜止回阀生产烟台阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.

从本质上排除泄漏**。多重安全防护设计，保障系统及整车稳定运行减压阀中压部分依据70MPa承压设计，提升高刚性和耐振性，并配置透气防水塞，防护等级达到IP67，能够在恶劣环境中实现防尘、防水、防腐蚀等考验，这也是市场同类、同级别产品防护等级的高标准。同时，减压阀内部集成高精度过滤器，保证后端进入燃电系统的氢气纯净度。减压阀中压端配置卸荷阀，对系统进行过压保护，防止高压氢气进入后端燃电系统，确保储氢系统及整车在运行过程中的安全。千余次高标准测试反复验证，重新定义“氢安全”标准值得一提的是，该产品开发周期历时31个月，根据整车运行工况、系统**运行及安全性能技术需求，共计进行17大类超过1000次的台架测试，包括液压爆破测试、液压循环测试、高低温内外漏测试等多项关键测试，并配套多款氢燃料电池车型完成冬季标定、续航里程等多项整车级工况性能测试，用大量实测数据诠释安全性能、验证品质。液压爆破测试液压循环测试高低温内外漏测试在为关键的泄漏测试环节，通过常规性高低温内外漏测试，全寿命周期、全阀体纯氢测试＜100ppm，氢气外漏率小于，阀门上任意一点的氢气泄漏浓度小于50ppm，且远超国内外通用标准准则＜10Nml/h泄漏指标。

过滤器的孔网直径不宜小于4目/c㎡～5目/c㎡，过流面积不应小于管道截面积的4倍。3.过滤器和减压阀前后应设压力表，压力表的表盘直径不应小于100mm，大量程宜为设计压力的2倍。4.过滤器前和减压阀后应设置控制阀门。5.减压阀后应设置压力试验排水阀。6.减压阀应设置流量检测测试接口或流量计。7.垂直安装的减压阀，水流方向宜向下。8.比例式减压阀宜垂直安装，可调式减压阀宜水平安装。9.减压阀宜有保护或锁定调节配件的装置。10.接减压阀的管段不应有气堵、气阻。注：1）减压阀的性能要求水流方向是不能变的。比例式减压阀，如果水流方向改变了，则把减压变成了升压；可调式减压阀，如果水流方向反了，则不能工作，减压阀变成止回阀。因此，安装时要严格按减压阀指示的方向安装。2）要求在减压阀进水侧安装过滤器，主要是防止管网中杂物流进减压阀内，堵塞减压阀先导阀通路，或者沉积于减压阀内的活动件上，影响其动作，造成减压阀失灵。减压阀前后安装控制阀，主要是便于维修和更换减压阀，在维修、更换减压阀时，减少系统排水时间和停水影响范围。3）比例式减压阀的阀芯为柱体活塞式结构，工作时定位密封是靠阀芯外套的橡胶密封圈与阀体密封的。垂直安装时。常熟市阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.

避免不稳定流动导致的压力误测。当减压阀供单个设备使用时，取压点可以是设备的蒸汽空间。外部取压的导管应该安装切断阀以方便维护，感应管应该有一定的向下斜度。减压阀前后要安装压力表，蒸汽压力表必须配缓存冷却管，方便调试和压力显示。蒸汽减压阀连接的管道应该有良好的支撑，避免蒸汽减压阀受力。减压阀与管道的连接采用金属石墨缠绕垫片。减压站所有阀门通汽24小时内要进行热拧紧，以免结合部泄露和冲蚀。减压阀下游管道口径扩管3级以上，可以安装瓦特OF系列整流降噪装置。减压阀上游必须安装瓦特DT580倒置桶蒸汽疏水阀，疏水阀前应该设有积水管；如果蒸汽输送距离较长，建议安装汽水分离器。减压阀下游如果有提升管道，也要安装瓦特DT580倒置桶蒸汽疏水阀。减压阀可以设有旁通，旁通阀的口径要与减压阀口径相同，以便减压阀不停汽维修。同时，为了维修方便，减压阀前后要安装波纹管密封截止阀。减压阀下游要设安全阀，安全阀的设定压力要大于蒸汽减压阀空负载的压力10%以上，克服安装阀的回座压差。汽减压阀的口径不能简单等同蒸汽管道口径，要按照蒸汽流量、压力和压差来仔细选型。如果压差超过10:1，要采用串联减压站，分步减压。西安阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.上海减压阀

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选择调节阀的口径为DN80。此时调节阀的设计阀端压降与工作压差之比为50/（50+50）=，设计工况下电动调节阀的调节性能明显得到改善。由文献［1］可知，串联手动调节阀，从严格意义上讲，没有改变调节阀的阀权度，改变的只是电动调节阀在调节过程的相对开度，使其在合适的开度范围内工作。当热力站一次侧流量变小时，电动调节阀的调节性能有变差的趋势，这时需要调节手动调节阀，以降低电动调节阀工作时阀端压降，使其阀门开度在允许的范围内。串联压差控制阀当热力站的资用压头过大还可以串联差压控制阀，为电动调节阀提供恒定压差。压差控制阀可以吸收额外的资用压头，保持电动调节阀在稳定工况下运行，使其不受供热系统提供的资用压头变化和其它热力站调节的影响，在所有负荷下都平稳工作。调节阀两端压差保持不变时，其始终处在阀权度接近1的佳工作状态，并对电动调节阀的关闭压差要求降低。由于串联压差控制阀的诸多***，推荐在热力站一次侧安装电动调节阀的同时串联压差控制阀。压差控制阀的两个取压点布置在电动调节阀两侧时，对例2中电动调节阀进行选型。电动调节阀在全开时压降一般取与换热器的压降相同进行计算，压差控制阀的设定值取50kPa；流量为；计算Kv值为。上海黄铜截止阀订购